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从长远视角审视,分时电价已经走入日常。(视觉中国/图)
值得注意的是,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。
进一步分析发现,面对行业调整压力,先导智能的解决方案是向海外市场要增量。
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